第756章 兄弟们一起体验飞行器（1 / 2）

我和张鹏、陈雪松三个好兄弟同乘一车，一路上说说笑笑，驱车赶往飞行器试飞基地。想到马上能亲手操控咱们自研的16旋翼载人飞行器，三人满心期待，难掩雀跃，不多时便抵达了山谷前的试飞专属区域。科幻感十足的飞行器静静伫立在试飞坪上，静待我们登机体感飞行。

我带着两人走到飞行器旁，指着座舱操控系统，细致讲解手动飞行的操作要诀与核心原理。我跟他们说明，手动驾驶关键在于轻缓推拉杆、小幅度精准微调，切忌发力过猛；升空、平飞、转向、悬停，全靠细微力道掌控节奏；峡谷飞行要依托机载雷达传感系统，稳住安全高度，顺着山势平缓变向。随后又拆解底层逻辑：这款飞行器采用十六旋翼分布式布局，自带多重安全冗余，操控响应灵敏、容错率高，就算新手稍有操作偏差，系统也会自动辅助修正，上手难度并不高。

讲解完毕，我们三人依次登机，轮流驾驶飞行器进山飞行。

张鹏第一个坐上驾驶位，刚开始双手紧握着操控杆，神情略带紧张，动作明显生疏。飞行器升空时还有轻微晃动，转向姿态也略显卡顿，整个人都绷着神经。但他牢记我讲的操作要领，放缓节奏、轻调力道，很快便找到了手感，慢慢放松下来，飞行器也渐渐平稳，顺着峡谷走势从容前行。

紧接着陈雪松上机体验，他性格向来谨慎，起初操控格外小心。悬停时机身微微起伏，变向时也有些迟疑，满是新手的生涩感。适应片刻后，他慢慢摸清了操控节奏，收放自如，升降转向愈发流畅，稳稳驾着飞行器在山谷间从容穿梭。

最后轮到我驾机升空，我熟稔地操控机身在连绵青山峡谷间自在穿行。十六旋翼平稳运转，电机发出低沉醇厚的嗡鸣，机身贴着山壁缓缓掠过，眼底是层叠青山、林间清风，视野开阔至极。

两人陆续完成全程独立驾驶，彻底褪去了起初的生疏拘谨，越飞越顺手、越飞越放松。落地走下飞行器时，两人依旧难掩激动，兴奋地互相交流飞行感受，脸上满是酣畅淋漓的神情。

我看着他俩笑着感慨：“我平时坐私人飞机，虽然飞得更高、航程更远，但全程都由飞行员操控，完全没有这种亲手掌控航向、自由穿梭山谷的沉浸式体验，这种亲手驾驭的快感，是坐普通客机永远体会不到的。”